제로 턴 모어에서 조향을 조정하는 방법

제로 턴 모어에서 조향을 조정하는 방법

승마용 잔디 깎는 기계를 고를 때 제로 턴 모델이 탁월한 선택이 될 수 있습니다. 이름에서 알 수 있듯이 이 기계는 반경이 거의 0에 가깝게 회전할 수 있으므로 다른 유형의 잔디 깎는 기계보다 훨씬 더 기동성이 좋습니다. 이를 위해 각 측면에 대해 별도의 유압 제어 장치를 사용합니다. 불행히도 시간이 지남에 따라 이러한 컨트롤이 마모되어 스티어링이 한쪽으로 더 기울어지기 시작할 수 있습니다.

제로 턴 모어에서 스티어링을 조정하려면 모어가 회전하는 방향(오른쪽 또는 왼쪽)을 결정한 다음 조정 볼트를 찾으십시오. 너트를 다시 조이기 전에 조정 볼트의 너트를 풀고 속도를 조정하십시오. 스티어링 레버 트래블을 줄이려면 볼트를 시계 방향으로 돌리십시오. 시계 반대 방향으로 돌리면 스티어링 레버 트래블이 증가합니다.

너트를 한 방향으로 돌리면 레버가 앞으로 더 많이 움직일 수 있고 반대 방향으로 돌리면 움직일 공간이 줄어듭니다. 너트를 조정하고 모어를 테스트한 다음 필요에 따라 다시 움직여야 합니다. 실제로 제로턴 모어의 스티어링을 조정하는 데 사용할 수 있는 몇 가지 옵션이 있으므로 각각에 대해 자세히 설명하겠습니다.

스티어링을 조정하는 데 필요한 것

다행히도 이 작업은 소켓 렌치 세트, 휴대용 렌치(정확한 크기인지 확인) 및 볼트가 시트 아래에 있는 경우 손전등만 있으면 되기 때문에 비교적 쉽습니다. 또한 우발적인 끼임을 방지하기 위해 장갑을 착용하는 것이 좋습니다.

제로턴 모어의 조향 조정에 대한 단계별 가이드

앞서 언급했듯이 이러한 모어 중 하나에서 스티어링을 조정하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 먼저 스티어링 핸들을 조정할 수 있습니다. 높이거나 낮출 수 있을 뿐만 아니라 원하는 대로 둘 사이의 거리를 넓힐 수도 있습니다. 이렇게 하면 양쪽의 속도를 더 쉽게 제어할 수 있으므로 문제를 해결할 수 있습니다.

둘째, 결함이 있는 쪽의 속도 너트를 이동할 수 있습니다. 스티어링 레버가 완전히 앞으로 움직이지 않도록 하는 볼트입니다. 그것을 잡고 있는 너트가 시간이 지남에 따라 느슨해질 수 있으므로 스티어링에 영향을 미칠 수 있습니다.

마지막으로 스티어링 암을 막는 조정 너트를 움직일 수 있습니다. 둘 사이의 간격을 늘리면 더 빨리 갈 수 있습니다. 이 거리를 줄이면 모어의 속도가 느려집니다. 다음은 각 방법에 대한 분석입니다.

스티어링 레버 조정

레버를 더 편안하게 움직일 수 있는 두 가지 방법이 있습니다. 핸들의 높이 또는 레버 자체의 축을 조정할 수 있습니다. 핸들을 위나 아래로 움직일 때 제자리에 고정하는 볼트를 찾아야 합니다. 일반적으로 각 핸들에는 두 개의 핸들이 있습니다. 레버 암에는 원하는 곳으로 조각을 이동할 수 있는 구멍이 있어야 합니다.

핸들을 움직이기 전에 좌석에 앉는 것이 편안할 수 있도록 하는 것이 좋습니다. 너트를 제거하고 암을 제거한 다음 원하는 위치에 배치하기만 하면 됩니다.

두 번째 방법은 스티어링 레버 하단의 스페이서를 조정하는 것입니다. 이 스페이서를 사용하면 레버를 밖으로 움직여서 레버 사이에 더 많은 공간을 확보할 수 있습니다. 이렇게 변경하는 주된 이유는 잔디를 깎는 동안 팔이 몸에 너무 꽉 조이기 때문입니다. 스페이서를 움직일 공간은 많지 않지만 1인치 정도면 상당한 차이를 만들 수 있습니다.

스피드 너트 조정

스티어링 암을 움직일 때 암이 앞으로 나가는 것을 방지하는 볼트가 보입니다. 이 볼트를 조이거나 풀어서 더 넓은 범위의 움직임을 허용할 수 있습니다. 렌치를 사용하여 너트를 풀고 볼트 자체를 돌리기만 하면 됩니다. 볼트를 오른쪽으로 움직이면 볼트가 나올 때 속도가 감소합니다. 왼쪽으로 돌리면 증가합니다.속도주택에 더 들어갈 것이기 때문입니다.

조정이 끝나면 너트를 다시 조여 운전 중에 느슨해지지 않도록 할 수 있습니다.

레버 리치 조정

마지막으로 레버 하단에 있는 볼트를 움직여서 레버가 너무 앞으로 나가는 것을 방지할 수 있습니다. 어떤 경우에는 이 부분에 접근하기 위해 좌석을 들어 올려야 할 수도 있습니다. 관련된 단계는 다음과 같습니다.

    1단계: 모어를 주차하고 점화 플러그 분리– 이렇게 하면 우발적인 시작을 방지할 수 있습니다. 2단계: 좌석 들어올리기– 일반적으로 이 조각은 앞으로 뒤집힐 것입니다. 3단계: 후면 패널 제거– 대부분의 경우 이 패널은 몇 개의 나사와 후크로 연결됩니다. 제거하면 볼트에 더 쉽게 접근할 수 있습니다. 4단계: 더 작은 고정 너트 풀기– 두 개의 너트가 레버 리치를 조정합니다. 작은 것이 큰 것을 제자리에 고정시킵니다. 이 부분을 느슨하게 하되 빼지 마십시오. 5단계: 더 큰 너트 돌리기– 도달 범위를 조정하기 위해 이 구성 요소를 너무 멀리 이동할 필요가 없으므로 너무 빨리 돌리지 마십시오. 오른쪽으로 돌리면 거리가 줄어들고 왼쪽으로 돌리면 거리가 늘어납니다.

제로턴 모어의 조향 조정 팁

어떤 방법을 선택하든 모어를 테스트하고 다시 테스트해야 합니다. 불행히도 이러한 조정이 정확하지 않기 때문에 양쪽의 표시를 놓치기 쉽습니다. 때로는 실수로 과잉 보상하고 한쪽을 너무 빨리 만들 수 있습니다. 더 부드러운 결과를 얻으려면 다음 팁을 따르십시오.

    먼저 결함이 있는 면을 확인하십시오.– 잔디 깎는 기계를 타고 방향이 바뀌는 것을 보면 알 수 있습니다. 왼쪽으로 기울이면 오른쪽 핸들이 너무 빨라질 수 있으며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 한 번에 하나의 조정만 수행– 이 모든 부품을 동시에 움직이고 스티어링이 여전히 꺼져 있으면 어느 부분이 범인인지 알 수 없습니다. 스트레이트어웨이에서 테스트– 이상적으로는 각 조정 후 스티어링을 테스트하기 위한 비교적 긴 야드가 있어야 합니다. 또는 경사가 너무 크지 않는 한 차도를 시도해 볼 수 있습니다. 볼트 표시– 조향 장치를 보정했으면 다음 번에 같은 지점에 다시 조일 수 있도록 볼트를 표시할 방법을 찾으십시오.

대체 스티어링 수정

대부분의 경우 스티어링 레버가 이 문제의 주요 원인입니다. 그러나 다음과 같은 일부 다른 구성 요소가 원인일 수 있습니다.

    타이어 압력– 한쪽이 다른 쪽보다 낮으면 모어가 기울어질 수 있습니다. 앞 차축– 장애물을 넘거나 마당이 기울어진 경우 프론트 액슬이 구부러지기 시작할 수 있습니다. 점검하고 교체해야 하는지 확인하십시오. 타이로드– 스티어링 레버를 뒷바퀴에 연결하는 짧은 부분이 있습니다. 이 구성 요소가 구부러지거나 헐거워지면 조향 문제가 발생할 수 있습니다. 일반적으로 조이면 문제가 해결되지만 새 막대가 필요할 수 있습니다. 휠 베어링– 이 베어링을 사용하면 타이어가 똑바로 유지됩니다. 손상되거나 헐거워지면 모어가 기울어질 수 있습니다. 스티어링 댐퍼– 완충 장치는 레버가 부드럽게 움직일 수 있도록 합니다. 부러지거나 헐거워지면 운전 중에 불균형한 움직임을 유발할 수 있습니다.

관련 질문

얼마나 자주 스티어링을 조정해야 합니까?

불행히도, 너트와 볼트는 진동을 통해 느슨해질 수 있으므로 스티어링 문제를 비교적 자주 수정해야 합니다. 다만, 어떻게 하느냐에 따라많이당신은 잔디 깎는 기계를 사용합니다. 현실적으로, 당신은 이것을 한 시즌에 한두 번 해야 할 것입니다.

조향 문제가 발생하기 전에 어떻게 방지할 수 있습니까?

볼트에 표시를 하면 정기적으로 점검하여 볼트가 느슨해졌는지 확인할 수 있습니다. 또한 나열된 다른 구성 요소(베어링, 타이 로드 등)가 마모되었는지 확인합니다. 그렇다면 문제가 발생하기 전에 이러한 구성 요소를 교체할 수 있습니다.