콘크리트 차도는 적절하게 설치될 경우 몇 년 동안 지속될 수 있는 집 입구를 제공하는 좋은 방법입니다. 콘크리트 진입로는 주택의 재판매 가치도 높일 수 있습니다. 연석 매력에 추가합니다. 그러나 적절한 절차를 따르지 않으면 콘크리트 진입로가 절반의 시간 안에 잔해 더미가 될 수 있습니다.
한 번에 모든 콘크리트를 부을 수는 있지만 더 큰 진입로를 위해 그리고 설치 DIY를 할 때 최상의 결과를 얻으려면 더 관리하기 쉬운 섹션으로 나누는 것을 고려하십시오. 전반적으로 진입로의 길이가 20피트 이상이거나 크라운을 씌우는 계획인 경우(즉, 기초와 중심에 가장 가까운 쪽이 먼 쪽보다 높음을 의미), 콘크리트를 세그먼트로 부어야 합니다. 콘크리트 차도를 단면으로 붓기 위해서는 2×4 조각을 사용하여 분할해야 합니다.
아래에 설명된 단계에 따라 완벽한 콘크리트 슬래브를 붓고 섹션에 콘크리트 진입로를 성공적으로 설치하십시오.
1단계: 콘크리트 형태의 구성
콘크리트 진입로를 조각으로 붓는 첫 번째 단계는 콘크리트가 부어질 형태를 만드는 것입니다. 진입로가 설치될 각 외부 가장자리를 따라 지면에 나무 말뚝을 배치하는 것으로 시작합니다. 나무 말뚝은 3피트마다 배치해야 하며 꼭대기가 지면에서 약 6인치 돌출되도록 위치해야 합니다.
끈을 사용하여 지면에서 4인치 높이의 말뚝 사이에 묶어 선을 만듭니다. 말뚝이 수평을 이루고 있는지 확인하고 진입로가 도로를 향해 기울어져 있는 경우 지면 곡선을 따르십시오. 진입 및 퇴장을 쉽게 하기 위해 진입로와 도로 연석이 만나는 지역의 양쪽에서 말뚝을 약간 바깥쪽으로 구부립니다.
그런 다음 합판 조각을 세로로 반으로 자르고 진입로 입구의 각 모서리에 대해 한 섹션을 구부립니다. 합판을 말뚝에 못을 박아 후속 조치를 취하십시오. 말뚝과 끈으로 만든 선 안에 2×4 판자를 땅에 놓고 쌍두 못을 사용하여 말뚝에 고정합니다.
콘크리트와 접촉하게 될 판자 부분에 모터 오일을 충분히 발라 마무리합니다. 이렇게 하면 콘크리트가 굳은 후 보드를 쉽게 제거할 수 있습니다.
2단계: 섹션 설정
양식을 설치했으면 이제 섹션을 설정하고 표시해야 합니다. 진입로 섹션과 너비가 같은 2×4 보드의 크로스보드를 사용하여 처음 10피트 길이 영역을 표시할 것입니다. 차도의 측면 아래로 두 개의 평행한 판자 사이에 보드를 놓습니다. 크로스보드가 측면과 관련하여 90도 각도로 배치되었는지 확인합니다.
다음 섹션을 표시하기 위해 이동하기 전에 완전히 평평한지 확인하기 위해 위에 수평을 놓습니다. 크로스보드가 제자리에 고정되지 않습니다. 모든 섹션이 표시될 때까지 이 과정을 반복합니다. 단면이 설정되면 3피트 간격으로 철근을 추가할 수 있습니다. 위에 배치 차도 자갈 약 2인치 높이의 벽돌이나 돌을 기반으로 합니다.
빠른 팁: 기존 콘크리트 보도 또는 슬래브가 있는 모든 영역을 따라 덕트 테이프 스트립을 적용합니다. 이렇게 하면 이러한 영역을 깨끗하게 유지하고 콘크리트가 튀는 것을 방지할 수 있습니다.
3단계: 단면에 콘크리트 붓기 시작
거푸집에 붓기 전에 자갈 바닥을 적십니다. 베이스에 좋은 물 스프레이를 주면 마감 시간이 연장되고 경화 속도가 느려져 더 강한 물을 만들 수 있습니다. 콘크리트 슬래브 .
양식의 한 모서리에서 시작하여 도우미가 괭이 또는 삽을 사용하여 퍼뜨리는 동안 콘크리트를 붓습니다. 한 명 이상의 사람들의 도움을 받으면 콘크리트가 마르기 시작하기 전에 완벽하게 수평을 유지하는 데 도움이 됩니다.
거푸집에 콘크리트를 붓고 삽이나 괭이를 사용하여 네 모서리 모두로 압축합니다. 밀기 동작으로 이동하고 콘크리트를 끌거나 과도하게 사용하거나 너무 멀리 퍼지는 것을 피하십시오. 양식 전체에 콘크리트 배치 공간을 확보하고 이전 타설에 대해 각각의 새로운 타설을 배치하여 채우십시오.
빠른 팁: 여분의 콘크리트는 퍼내어 다음 형태를 시작하기 위해 옮길 수 있습니다.
4단계: 콘크리트를 치다
스트라이크오프 또는 스크리드 보드를 사용하여 콘크리트를 평평하게 만들고 잉여물을 빼냅니다. 시멘트를 모두 부은 후에 2×4 목재를 곧게 펴서 작업하지 말고 부분적으로 작업하십시오.
표면의 빈 공간을 방지하기 위해 좌우로 톱질하는 동작으로 각 섹션을 따라 판자를 조심스럽게 움직입니다. 각 양식에 대해 최소 2번의 패스를 만드십시오. 두 사람이 이 프로세스를 보다 효율적이고 빠르게 만드는 데 도움을 줄 수 있습니다. 반면 시간을 절약하고 모서리에 여분의 콘크리트를 삽질하려면 세 번째 사람이 필요할 수 있습니다.
5단계: 차도 표면 매끄럽게 하기
콘크리트가 적절하게 수평을 이루면 황소 플로트 또는 다비를 사용하여 표면을 매끄럽게 할 수 있습니다. 소규모 DIY 콘크리트 프로젝트의 경우 더 큰 규모의 설치를 위해 다비와 황소 플로트를 사용합니다. 두 장치 모두 높은 부분을 평평하게 하고 제거 후 남아 있는 작은 빈 공간을 채우는 데 도움이 됩니다.
겹치는 호에서 다비를 이동한 다음 겹치는 앞뒤, 직선 획으로 후속 조치를 취하십시오. 전체 프로세스 동안 장치를 평평하게 유지하고 콘크리트에 파고들지 않도록 하십시오. 불 플로트의 경우 앞쪽 가장자리가 약간 올라간 상태에서 도구를 멀리 밀고 다시 평평하게 당겨서 스트로크를 겹치게 합니다.
6단계: 콘크리트 가장자리
귀하의 콘크리트 차도 구부러진 모서리 부분을 잘라서 잘게 잘리고 발에 걸려 넘어지거나 뭉개지는 것을 방지합니다. 콘크리트 가장자리를 만들기 위해 거푸집의 바깥쪽 가장자리와 시멘트 사이에 석공용 흙손을 사용합니다. 그런 다음 에저로 후속 조치를 취하십시오.
콘크리트를 따라 에저를 앞뒤로 움직여 압축합니다. 에저에 터보건 끝이 없으면 이동하면서 앞 가장자리를 약간 위로 들어 올리십시오. 에저가 남긴 능선을 제거하므로 에징을 할 때 핸드 플로트를 가까이에 두십시오.
7단계: 제어 조인트 생성
많은 양의 콘크리트가 경화되면 수축되고 수축으로 인해 균열이 발생할 수 있습니다. 시멘트가 갈라지는 것을 막는 것은 어렵지만 이러한 균열이 발생하는 위치를 제어할 수 있습니다. 그루버를 사용하여 두께가 3½인치인 슬래브의 경우 8피트 x 8피트 이하, 5½인치 두께 슬래브의 경우 10피트 x 10피트 이하의 개별 섹션을 설정하는 제어 조인트를 생성합니다.
제어 조인트는 시멘트 깊이의 4분의 1 이상의 표면으로 절단되어야 합니다. 이 단계에서 그루버를 사용하는 것이 가장 일반적이지만 붓고 하루 후에 다이아몬드 날 톱으로 접합부를 절단하도록 선택할 수 있습니다.
8단계: 마무리
젖은 상태의 경우 콘크리트 위로 빗자루를 사용하여 미끄럼 방지 표면을 만들 수 있습니다. 목표는 견인력을 확보할 수 있을 만큼 충분히 거칠지만 맨발로 걸을 때 아프지 않을 정도로 거친 표면을 만드는 것입니다.
빗자루를 사용한 후에는 일주일 동안 매일 물을 뿌리거나 스프레이 아크릴 경화 및 밀봉 제품을 적용하여 경화되는 콘크리트 진입로를 강화할 수 있습니다. 24시간이 지나면 콘크리트를 안전하게 걸을 수 있지만 차량을 운전하기 전에 최소 10일을 기다리십시오. 그 위에.
